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Renault CLIO Pin Entry Pod (PEP001) Maximizar

Renault CLIO Pin Entry Pod (PEP001)

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(PEP001)

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Renault Pin Entry Pod  v1.0 

 

1) Aplicable a los siguientes modelos:

 

Renault Clio, montados con inmovilizadores con código de comunicación directa. Clio 2 fase 1 fabricados desde 1997 hasta aproximadamente 2001 cuando se introduce la comunicación CAN.

Otros modelos que han montado este inmovilizador hasta 2003 son:

Renault :Kangoo, Trafic, Master

Vauxhall ( Ope ) Movano, Virano, Arena

Nissan: Primaster

 

Nota: Todos incorporan un código PIN de 4 dígitos y trabajan con un transponder Type 33.

 

2) Problema común:

En estos vehículos es común el fallo de la llave electrónica.

Este fallo provoca que se encienda el led rojo superior del cuadro de forma intermitente cuando se intenta arrancar, impidiendo normalmente su arranque.

 

Este fallo es provocado normalmente por una avería del inmovilizador o del controlador de inyección ECU.

 

Nuestra solución en este caso no es la reparación o sustitución, lo que proponemos es insertar esta nueva pieza que se encargara de enviar constantemente el código y anular el fallo.

 

3) Descripción del producto:

Este producto está diseñado para enviar de forma sencilla el código PIN de 4 dígitos único para cada vehículo. Desafortunadamente este código no puede ser introducido manualmente y necesitaríamos programarlo mediante un equipo de diagnostico a través del conector OBD.



Nuestro producto Pin Entry Plug (PEP) fabricado por avon-diagnostics.co.uk consigue hacerlo sin necesidad de más equipo.

El PEP lleva en la parte superior un pulsador rojo y un led azul.Es un pequeño modulo conector, no mucho más grande que el zocalo OBD, donde lo insertaremos.

 

Para activar el PEP, una vez conectado, pulsaremos el pulsador rojo y lo mantendremos hasta que el led azul parpadee. Una vez que está activado, el PEP comienza a enviar la señal en modo diagnostico, enviando el código PIN que confirmará el inmovilizador.

 Una vez que el vehículo a arrancado, el PEP se puede activar en modo Automático, lo que significa que el código será enviado cada vez que arranquemos, No necesitaremos reparar la llave o una nueva, incluso si el coche lo paramos y volvemos a arrancar, tampoco perderá el código si pierde la batería.

 El PEP lo podemos desconectar si queremos en cualquier momento y por tanto desactivar el sistema por si queremos dejar el coche inoperativo por seguridad.

 

 4) Cómo obtener el código PIN de 4 dígitos:

 El código PIN lo vamos a conseguir a través del código en el interior de la llave, llamado Número suplementario.  Este número suele ser un código de 8 dígitos que normalmente suele empezar por Exxxxxxx. 

 

Fig 2.  Clio 2 fase 1 llave con numero suplementario en etiqueta o laser, la numeración laser se puede leer con luz ultravioleta. 


Fig 3. Clio2 Ph 2 llave con pequeña bateria  NO COMPATIBLE                       Fig 4. Clio 1 llave infrorrojo. NO COMPATIBLE

 

El Número suplementario también está en la tercera página del manual o libro de garantía del vehículo. Otros métodos serán leer la EEPROM, o la llave en un concesionario.

 

ATENCIÓN : ESTE NÚMERO DE 8 DIGITOS DEBE ANOTARLO EN SU PEDIDO EN EL CAMPO, Dejar un mensaje, justo antes de la forma de pago.

 

 4) Instalación y reparación:


El led se queda intermitente y el motor de arranque intenta arrancar sin conseguirlo.

 

Quitar la tapa junto a la palanca del cambio de marchas.

        

 

Colocar el modulo POP en el conector.

 

El PEP sólo repara problemas del inmovilizador en el Renault Clio. Este modulo no puede afectar otras partes de tu vehiculo, y no estará

consumiendo bateria cuando el coche esta parado. El PEP sólo funciona cuando arranca el vehiculo, si lo retiras tu vehiculo continuara

funcionando como de fabrica.

 

 ATENCIÓN : ESTE NÚMERO DE 8 DIGITOS DEBE ANOTARLO EN SU PEDIDO EN EL CAMPO, Dejar un mensaje, justo antes de la forma de pago.

 

 

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